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當(dang)注(zhu)塑(su)機螺(luo)(luo)(luo)桿(gan)(gan)與減速箱主軸用較(jiao)長的(de)圓柱面配合(he)時，可(ke)以將注(zhu)塑(su)機螺(luo)(luo)(luo)桿(gan)(gan)作一(yi)端(duan)固定的(de)懸臂梁。注(zhu)塑(su)機螺(luo)(luo)(luo)桿(gan)(gan)在擠出過程中的(de)受力(li)(li)(li)狀態可(ke)簡化螺(luo)(luo)(luo)桿(gan)(gan)受力(li)(li)(li)情況：自重G；克(ke)服(fu)物料(liao)(liao)阻力(li)(li)(li)所需的(de)扭矩M；物料(liao)(liao)壓(ya)力(li)(li)(li)產(chan)生(sheng)的(de)軸向力(li)(li)(li)P。螺(luo)(luo)(luo)桿(gan)(gan)一(yi)般是(shi)因長期磨損，螺(luo)(luo)(luo)桿(gan)(gan)與料(liao)(liao)筒的(de)間隙(xi)過大不能正(zheng)常擠出而報廢，但也(ye)有(you)因設計或操作不當(dang)產(chan)生(sheng)的(de)工作應(ying)力(li)(li)(li)超過強度極(ji)限而破(po)壞(huai)的(de)例(li)子。因此(ci)，螺(luo)(luo)(luo)桿(gan)(gan)也(ye)應(ying)滿足(zu)一(yi)定的(de)強度要(yao)求。注(zhu)塑(su)機螺(luo)(luo)(luo)桿(gan)(gan)的(de)危險斷(duan)面一(yi)般在加料(liao)(liao)段螺(luo)(luo)(luo)紋根(gen)徑最小處。